Blog

很多人为了图方便，从冰箱拿出外卖盒、塑料打包盒就直接丢进微波炉加热，连碗都省得洗了。打住！以后千万别这么干了！

这不是在省事，这是在给自己“吃塑料”。近日，浙江大学一项最新研究指出，这样用微波炉加热塑料盒，其释放出的微塑料数量，直接飙升到正常情况下的125倍，相当于在给自己“下毒”。

微波炉加热带油塑料盒

微塑料、重金属疯狂释放

有的人觉得，“外卖餐盒是专用塑料”，都能用来装食物了，加热一下能有多大影响？2026年3月，浙江大学研究团队在国际期刊《科学进展》上发表的一项研究发现，当富含油脂的食物在常见的聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)涂层塑料容器中通过微波炉加热时，可在3分钟内释放出高达125倍微纳米塑料颗粒，其释放量较水环境显著升高。同时，塑料添加剂及重金属等伴生物质也同步释放，进一步增加潜在健康风险。

加热后大量释放微塑料、重金属

为了更贴近我们真实的生活场景，研究人员专门买了市面上销量超百万的外卖盒(最常见的聚丙烯PP、聚乙烯PE塑料盒)，模拟大家加热外卖的场景：一组餐盒装大豆油，模拟麻辣香锅、水煮鱼等油腻饭菜；另一组装水作为对照，用800瓦的微波炉分别加热1、3、5分钟。

实验结果出乎很多人意料：

聚丙烯(PP)材质的盒子加热油脂3分钟，微塑料释放量是装水加热的29倍。

聚乙烯(PE)材质的盒子更夸张，直接飙升到125倍！

不只微塑料，重金属释放同样出乎意料：加热后，油脂中的铜、铅、锌含量，分别比水中高出309倍、147倍、80倍。

“油脂塑料”毒性更强

更可怕的是，在油脂环境中形成的“油包裹纳米塑料”呈现出独特的理化特性，显著提高其与细胞膜的相互作用能力。与水中释放的颗粒相比，油源纳米塑料的细胞毒性提高约4倍，并可在浓度100 μg/mL, 5 分钟内快速附着于细胞表面并破坏细胞膜完整性。这表明，油脂环境带来的风险不仅体现在“释放更多”，更体现在“毒性更强”。

这些有毒的微塑料进入人体，会造成哪些损害呢？

关注微塑料风险

少用一次性餐具

微塑料对人体健康的影响目前仍在研究中，但已有动物实验证明其对生殖和发育等会产生一定问题。在体内实验中，连续口服暴露油源纳米塑料可导致小鼠出现明显的肠道屏障损伤和黏膜免疫功能紊乱。

2025年1月，发表在《科学进展》上的一项研究证实，微塑料颗粒会被免疫细胞吞噬，然后随着血液流动，最终停留在大脑的血管中，这可能会导致血管堵塞、脑血栓，并导致神经行为异常。

日常生活中，应注意少用一次性塑料餐具，加热饭菜尽量用玻璃、陶瓷碗。绝大多数普通塑料容器(包括外卖盒、保鲜盒、保鲜膜)在微波炉高温下会加速变形、分解，这个过程中会释放大量微塑料和化学物质到食物中。即使是标有“微波炉适用”的塑料，长期或高温使用也存在风险。油性、酸性食物更容易促进塑料成分迁移。

优先选择不锈钢、玻璃、木质、硅胶制品盛放食物。另外，不粘锅也是容易被忽略的微塑料“杀手”，一旦涂层出现划痕，就要立刻换掉，否则会随烹饪逐渐破损并释放大量微塑料。

微塑料的威胁真实存在，但不必焦虑恐慌。改掉那些“图省事” 的小习惯：热饭多花一分钟换个容器，把塑料饭盒换成玻璃饭盒……这些小小的改变，都让身体少一点 “塑料负担”。

来源：国家应急广播综合央视网、CCTV生活圈

昨天(18日)，2026世界超级摩托车锦标赛荷兰站中量组结束了第一回合的正赛争夺。53号车手德比斯驾驶中国摩托车制造商“张雪机车”，获得第四名。

第一回合正赛当地时间下午正式开始，共18圈，总里程约81.756公里，34名选手参赛。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶“张雪机车”以第二排位参赛。

比赛争夺异常激烈，德比斯在开始阶段一直居于头车位置，中间短时落出前三，后续开始猛追。最后阶段德比斯一度追至第二名，并以第三的位置冲过终点。

但他在17号弯冲出赛道、进入了缓冲区。按照规则，若车手在最后一圈超出赛道限制并获得优势，将被罚退一个完赛位置。所以，最终德比斯以第四名完赛。

在国内观赛的张雪也对比赛做了点评。

张雪机车创始人 张雪：虽然没有登上领奖台，排在第四，但比赛精彩至极。相信大家都看到了，比赛中前几名一直在换，这是竞技体育，特别是极限竞技体育中一个正常的情况。赛场上瞬息万变，我们希望自己获得更好的成绩，我们也接受这种结果。

张雪机车车手

为何赛后被判罚退一位？

就像张雪在采访中说的，赛车运动就是瞬息万变。可能有的观众会有疑问，为什么明明是第三个冲过终点，最终只能位列第四？其实，上文也给出了解释：这是赛事方基于赛道限制规则做出的决定。

△张雪机车车手德比斯驾驶53号赛车的冲线时刻。

从视频中可以看到，赛车已经驶入了路面绿色的区域，也就是超出了赛道限制。

赛事规则对最后一圈的赛道限制违规有特别规定：若车手在最后一圈超出赛道限制并获得优势，将被罚退一个完赛位置，这是在防止车手在比赛关键时刻通过切弯或驶出赛道获取不正当优势。

值得注意的是，这个处罚仅适用于最后一圈的获利性违规，常规圈次的赛道限制违规通常以单圈成绩被取消或加罚时间等方式处理。德比斯正是在这一规则下，从第三名被罚退至第四名。

临机处置 极限抉择

尽显赛车运动魅力

张雪机车车手这样的罚退，其实是车手在转瞬之间作出的最有利于自己的抉择。

赛后，德比斯表示，在决胜的17号弯前，他就看到前面两位车手出现失误，便加大油门准备在弯道完成超越。他原本以为身旁的车手不会变线，没想到对方稍微调整了位置，将他挤出了赛道，导致他冲进了缓冲区。

赛后来看，如果最后时刻德比斯不采取动作，他就是第五名完赛；如果冒险弯道超车，超过两位出现失误的车手，即便被罚退一位，也能以第四名完赛。

这种极限状态下的临场反应，这种直到最后一刻才决出的胜负，正是赛车运动最大的魅力。

车队 车手积分榜

张雪机车均列第三

尽管遗憾与领奖台失之交臂，但德比斯仍收获13个积分，目前以63分排名车手积分榜第三位。在此前的葡萄牙站比赛中，“张雪机车”车队连续夺得两回合正赛冠军，目前积65分在车队积分榜中同样排名第三。荷兰站第二回合正赛将于北京时间今晚8时进行。

欧洲知名婴幼儿食品生产商喜宝(HiPP)公司收到投毒勒索邮件后，奥地利一家超市发现数罐该品牌的婴儿辅食疑似被污染。奥地利监管机构18日晚发布紧急通知，警告消费者避免购买、食用相关产品。

奥地利卫生与食品安全局通报称，身份未明的不法人员向喜宝公司发送勒索邮件，声称已向其部分产品投放鼠药。经该局刑事调查，在奥地利布尔根兰州首府艾森施塔特的一家SPAR超市发现数罐胡萝卜土豆泥食品“疑似被鼠药污染”，其容器被贴上白色贴纸、标上一个红圈。

喜宝公司已于17日晚宣布召回在奥地利境内所有SPAR超市投放的同一系列产品，并在声明中警告消费者“食用这类罐装食品可能带来生命危险”。总部位于荷兰的国际零售集团SPAR公司则表示，作为预防措施，已下架其在奥地利境内超市的所有喜宝品牌产品。

奥地利卫生与食品安全局提到，尚未发现任何可疑产品被食用，当局将其视作针对喜宝公司的“勒索未遂案件”。该机构提醒，鼠药中的有效成分会破坏血凝，家长若发现孩子食用喜宝产品后出现牙龈出血、流鼻血、不明淤青或便血等症状，应立即就医。

警方称，已召回的产品中未发现任何被投毒迹象，但召回前可能已有同系列产品被售出。警方敦促公众暂时不要食用已购买的喜宝婴儿食品，如发现可疑迹象应立即报警。

喜宝公司120多年前创立于德国，向全球销售有机婴幼儿食品。

新华社科威特城4月19日电 萨那消息：也门胡塞武装18日警告称，如果旨在实现和平的努力持续遭到阻挠，战略要道曼德海峡可能被关闭。

胡塞武装高级官员侯赛因·伊齐18日在社交媒体上敦促美国总统特朗普及其盟友“结束一切阻碍和平的行动和政策”，并尊重也门人民的合法权利。

他还表示，如果决定关闭曼德海峡，“任何力量都无法重新将其打开”。

胡塞武装这一警告紧随伊朗18日作出的再次封锁霍尔木兹海峡的决定。伊朗伊斯兰革命卫队海军公共关系部门18日发表声明称，由于美国违反停火承诺，未解除对伊朗港口和船只的海上封锁，因此从当天傍晚起封锁霍尔木兹海峡。

曼德海峡连接红海和亚丁湾，是连通大西洋、地中海和印度洋的咽喉要道。该海峡处于也门胡塞武装控制范围内。美国能源信息局数据显示，美以伊战事爆发前，约有12%的全球石油运输通过曼德海峡。

自3月底开始，胡塞武装向以色列发射导弹和无人机，以支持其在该地区“抵抗之弧”的盟友。

4月19日，据法治进行时报道，李某桐泄露薛之谦手机号、身份证号，被北京朝阳分局依法行政拘留。

据报道，公安机关现查明2026年3月间，李某桐在北京市某酒店房间，发微博公布薛之谦手机号、开直播公布薛之谦身份证的方式侵犯个人信息，后被查获。目前，李某桐被朝阳分局依法行政拘留。

北京潮石音乐科技有限公司的工作人员在接受采访时表示，李某桐泄露艺人薛之谦身份证号码，导致艺人和其家人被“开盒”，包括其未成年的孩子的个人隐私在网络传播，泄露艺人手机号，导致艺人手机被骚扰短信和电话轰炸，微信被频繁骚扰添加，艺人因此不敢开机，严重威胁了其本人及家人的人身安全，公安机关经过调查认定李某桐违反法律规定，对李某桐处以行政拘留的处罚。

来源：法治进行时

郑州市气象台2026年4月19日18时03分发布雷暴大风黄色预警信号：预计未来6小时内，郑州主城区，航空港区、上街区所辖乡镇及街道将出现阵风7级以上的雷暴大风，局地阵风8-9级，局地伴有雷电、短时强降水、冰雹等强对流天气。请注意防范强对流天气带来的不利影响。

防御指南

1.政府及相关部门按照职责做好大风、雷电的防御工作。

2.及时停止户外活动，停止高空、水上等户外作业。

3.公园、景区、游乐场等户外场所应当做好防护措施，确保人员安全。

4.居民应当关紧门窗，妥善安置室外搁置物和悬挂物，尽量避免外出，留在有雷电防护装置的安全场所暂避。

5.相关部门和企业采取必要措施，保障易受大风、雷击影响设备设施和场所的安全。

6.机场、轨道交通、高速公路、水上交通等经营管理单位应当采取措施，保障安全。

郑州市气象台

2026年4月19日18时03分发布

近日，“140年以来最强厄尔尼诺”及其引发的全球高温影响等话题冲上网络热搜，引发公众广泛关注。那么，今年真的会出现“超强厄尔尼诺”事件吗？国家气候中心回应称，今年预计要发生的厄尔尼诺事件，是否达到超强事件标准，还存在不确定性。

今年以来，西太平洋赤道附近出现“赤道三台”现象——即南北半球同时生成3个热带气旋。这种情况极为罕见，被认为是海气系统异常活跃的重要信号。其中，部分气旋甚至出现在接近赤道、历史上极少生成台风的区域，可能给当地带来极端降雨和洪灾风险。科学家指出，这些气旋并非孤立现象，而是与厄尔尼诺的发展密切相关。

今年真的会出现“超强厄尔尼诺”事件吗？

厄尔尼诺是指赤道中东太平洋海域海水温度异常升高从而影响大气环流的一种气候现象。它往往导致全球气温升高，并引起太平洋周边多个地区气候异常，其中一些地区暴雨频繁、出现洪涝灾害，另一些地区则高温少雨、严重干旱。

国家气候中心首席预报员 陈丽娟：根据国家标准，厄尔尼诺事件强度，是以事件在峰值的指数值来确定，当指数在0.5℃到1.3℃之间，称为弱事件；在1.3℃到2.0℃之间，称为中等事件；大于2.0℃就定义为强事件；如果这个强事件大于2.5℃的时候，就定义为超强事件。今年预计要发生的厄尔尼诺事件，是否达到超强事件标准，还存在不确定性。

国家气候中心最新监测显示，目前赤道中东太平洋海表温度正呈现持续升高趋势，国内外各机构对该区域后续进入厄尔尼诺状态的趋势预测高度一致，但对形成厄尔尼诺的时间和强度预测存在差异。

国家气候中心预计，今年5月将进入厄尔尼诺状态，并于夏秋季形成一次中等及以上强度的厄尔尼诺事件，此次厄尔尼诺事件至少持续至今年年底，是否达到超强厄尔尼诺事件还需要事后评定。

1951年以来出现三次“超强厄尔尼诺”事件

根据国家气候中心的监测，1951年以来共出现三次“超强厄尔尼诺”事件：

1982年4月至1983年6月

1997年4月至1998年4月

2014年10月至2016年4月

而且每一次都伴随着全球气候异常。

国家气候中心回应：断言“冲高”为时过早

厄尔尼诺事件的出现，通常会推高全球平均气温。就“地球或今年冲击高温极限”的言论，国家气候中心专家表示，考虑到厄尔尼诺事件影响的滞后性，现在断言今年气温“冲击高温极限”还为时过早，但相关风险在显著上升。

厄尔尼诺是影响全球气候的一个重要因子。厄尔尼诺的发生伴随着特定区域海温的大范围偏暖，巨大热量从海洋向大气释放，导致我们生活的环境增暖。当这种增暖叠加在全球变暖的基础上，则会导致全球平均气温明显偏高。这意味着，高温事件不仅更容易发生，还可能更强、更持久，甚至来得更早。

国家气候中心首席预报员 陈丽娟：厄尔尼诺的增暖效应往往具有滞后性，通常在次年达到峰值。例如2015年发生了超强厄尔尼诺事件，但全球平均气温的历史纪录是在2016年被打破；2023年也发生了一次厄尔尼诺事件，2024年全球地表气温突破纪录。所以现在断言“地球今年冲击高温极限”，为时过早。

暖，确实是近些年高频出现的天气热词。实际上，无论有没有遭遇厄尔尼诺事件，最近几年我们都在经历“最暖年”。世界气象组织发布的新闻公报显示，2025年是有记录以来最热的三个年份之一，延续了全球气温屡创新高的趋势。放眼我国，1961年以来，最暖年份前10名均出现在2000年以后，2021年以后气温更是频繁刷新历史新高。

专家表示，在全球气温基线整体抬升的背景下，2026年全球气温大概率仍将处于“偏暖高位”，厄尔尼诺的出现，有可能推高气温。不过是否真的会热到破纪录，还要取决于厄尔尼诺的强度以及持续时间。

国家气候中心首席预报员 陈丽娟：在全球变暖背景下，高温热浪发生确实呈现早发、频发、广发、强发的特征，全球气温偏高是大趋势，是否破纪录还需要进一步监测，需要大量的数据支撑。

厄尔尼诺：风险“触发器”与“放大器”

偏强的厄尔尼诺事件在年际背景下，常常会与高温、干旱、极端降水及其复合事件共同对能源、健康等产生影响。

全球变暖背景下，偏强的厄尔尼诺事件对各行业造成的风险，并非由其单独驱动，而是多因子协同作用的结果。在这一复杂系统中，厄尔尼诺通常扮演“放大器”或“触发器”的角色。

全球变暖并非均匀升温，大气温度每升高1℃，其持水能力增加约7%，这意味着高温加剧地表蒸发，使干旱发展更快、强度更强、持续时间更长。当全球变暖催生频繁的高温热浪与厄尔尼诺事件叠加时，可能会出现复合极端高温事件。而一旦发生降水事件，大气中额外承载的水分可导致更极端的暴雨和洪水。

此外，全球变暖通过增强水循环的强度与波动性，使气候状态在“干”与“湿”之间的转换更频繁、剧烈和突然，叠加厄尔尼诺事件可能会增加旱涝急转风险。

气候预测具有不确定性，对于厄尔尼诺事件形成的强度和影响，国内外气象预报机构仍在持续跟进、动态监测，更好地帮助人们科学认知与防范应对。

(总台央视记者 刘璐璐)

中国地震台网正式测定：4月19日18时44分在青海玉树州曲麻莱县(北纬34.71度，东经93.04度)发生3.4级地震，震源深度10千米。

(总台央视记者 张腾飞)

中央气象台4月19日18时发布暴雨蓝色预警：

预计，4月19日20时至20日20时，贵州中东部、湖南、广西北部、重庆中南部、四川东北部等地部分地区有大到暴雨，其中，贵州东部、湖南西部和南部、广西北部等地局地有大暴雨(100～130毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。

防御指南

政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作；

学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全；

驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；

检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。

中央气象台4月19日18时继续发布大雾黄色预警：

预计，19日夜间至20日上午，黄海南部海域、东海西北部海域、江苏东部沿岸海域、长江口及杭州湾附近海域将有能见度不足1公里的大雾。另外，江苏中南部、浙江北部等地的部分地区有大雾，局地有能见度不足200米的强浓雾。

防御指南

由于陆地能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全。

机场、高速公路、轮渡码头采取措施，保障交通安全。

航行、作业的船舶应加强瞭望，控制航速，保持航行安全距离，谨慎驾驶，确保航行安全。

中央气象台4月19日18时继续发布强对流天气蓝色预警：

预计4月19日20时至20日20时，黄淮、西南地区东部、华南西部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，山东西南部、河南东部、安徽北部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上；黄淮中部、西南地区东部、江南西部、华南北部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，湖南南部、广西东北部、广东西北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达60毫米以上。

预计，强对流的主要影响时段为今天夜间。

防御指南

政府及相关部门按照职责做好防短时暴雨、防雷、防大风准备工作，气象部门做好人工防雹作业准备；

户外行人和工作人员减少户外活动，注意远离棚架广告牌等搭建物；

驱赶家禽、牲畜进入有顶篷的场所，关好门窗加固棚舍；

相关水域水上作业和过往船舶采取回港规避或者绕道航行等积极应对措施，工地注意遮盖建筑物资，妥善安置易受暴雨、风雹影响的室外物品；

检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备和对山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御准备。

中央气象台4月19日18时继续发布沙尘暴蓝色预警：

受冷空气大风影响，预计4月19日20时至20日20时，新疆东部和南部、青海西北部和东部、内蒙古中东部、甘肃中东部、宁夏、陕西、山西、北京、天津、河北、山东、河南、吉林中西部、辽宁、安徽中北部、江苏中北部、湖北北部、四川盆地北部等地的部分地区有扬沙或浮尘天气，其中，内蒙古中东部、新疆南部等地的部分地区有沙尘暴。

防御指南

做好防风防沙准备，及时关闭门窗；

注意携带口罩，纱巾等防尘用品，以免沙尘对眼睛和呼吸道造成损伤；做好精密仪器的密封工作；

把围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧, 妥善安置易受沙尘暴影响的室外物品；

由于能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全。

中央气象台4月19日18时继续发布大风黄色预警：

预计，4月19日20时至20日20时，新疆南疆东部和南疆盆地、西藏大部、青海西部、甘肃河西、内蒙古中东部、东北地区大部、山西北部、河北北部、北京、天津、黄淮大部、苏皖中北部等地部分地区有5～7级风，阵风8～9级，其中新疆东部山口、西藏北部、内蒙古中部局地有8～9级风，阵风10级以上；渤海、渤海海峡、黄海北部海域、黄海中西部和西南部部分海域将有7~8级、阵风9级的大风。

预计，4月20日20时至21日20时，新疆沿天山地区和南疆盆地、西藏大部、青海大部、内蒙古中东部、黑龙江南部、吉林、辽宁大部、云南东部等地部分地区有5～7级风，阵风8～9级，其中新疆沿天山地区、西藏北部、内蒙古中部局地有8～9级风；渤海、渤海海峡、黄海北部海域将有7级、阵风8~9级的大风。

防御指南

中央气象台、中国海上搜救中心提醒受大风影响海域航行、作业的船舶，注意航行安全；

森林、草场、城区防火部门做好防火准备，机场、铁路、公路等交通管理部门应采取措施保障交通安全；

停止高空、水上户外作业和游乐活动，加固或妥善安置围板、棚架广告牌、简易设施等易被大风吹动的搭建物；

行人与车辆不要在高大建筑物、广告牌等临时建筑物，或树的下方停留。

(来源：中央气象台)

伊朗民航组织当地时间19日宣布，已批准马什哈德机场自20日起恢复国际客运航班运营。

据悉，伊朗已在18日宣布开放部分空域，并陆续恢复包括马什哈德在内的多个机场运行。(总台记者 李健南 李曌)