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记者从广西环江毛南族自治县相关部门获悉，今天(5月18日)上午9时左右，搜救队伍在车辆坠河地下游第一道拦水坝再下游三公里的地方，发现一名女性失联者，目前已无生命体征。

5月16日晚，一辆皮卡车在环江县洛阳镇永权村坠河，车上载有15人，其中5人生还，截至目前已有2人死亡，仍有8人失联。据悉，搜救队伍正利用河流拦水坝调节降低河流水位，全力搜寻剩余失联人员。

近日，吴女士在社交平台发帖称，她乘坐一辆列车，花钱在餐车车厢休息，可是其他人都没有付钱。餐车师傅逐个劝离也没有效果，最后师傅无奈把钱退给她，此事引发网友关注。

5月17日，吴女士告诉潇湘晨报·晨视频记者，5月10日晚9时许，她乘坐K888次列车从天津到河北廊坊，车程约四十分钟。她买的是硬座，不过她想好好休息一下，就去了餐车车厢。她看到有三四个人坐在餐车，桌子上什么都没有，她去问了餐车师傅，师傅说消费才能入座，短途15元，长途大约38元包一顿饭。

网络截图。

她刚坐下，师傅就挨个和其他人说，消费才能坐，希望他们回到自己的座位。发车前，陆陆续续有人来到餐车坐下，据吴女士观察，来餐车的二十来岁的年轻人居多，这些人说我下站就到，进餐车坐一会儿，师傅守在餐车门口，用一辆送餐车半挡住，对来人说扫码消费才可以进去，他们又会说待坐下来看看再消费。

“最后餐车都坐满了，没有一个人付钱。我看那个师傅，每个人过来他都会非常客气地劝人不消费请回到自己的座位，半小时候车和第一站四十分钟的车程，他重复了十来次，没有拦住一个人，我当时觉得他心力交瘁。”吴女士说，她当时坐在那里，“如坐针毡、如芒在背、如鲠在喉”。

网络截图。

吴女士说，列车员一开始也在劝，后面干脆也坐着休息了，还跟餐车师傅说，”别喊了，快到站了，让他们坐就坐一会儿吧。”

距离吴女士下车前十来分钟，餐车师傅见劝不动人，拿了一杯茶给吴女士，还把15块钱退给了吴女士，“他说别人都没付，让你一个人付多不好意思，不能让你吃亏。”吴女士颇为感动，不过她不知道说什么，只简单回了句谢谢。吴女士说，她也想借着采访的机会，对餐车师傅表达感谢。

据了解，K888次列车属于中国铁路呼和浩特局。记者联系内蒙古呼和浩特12306，客服称，只有消费才能坐餐车，收费标准以现场为准，不消费硬要坐按规定是不允许的，餐车工作人员会劝离，有可能乘警也会介入。此外，工作人员说，列车上的餐车虽然外包，出现特殊情况，列车长是可以监管的。对于吴女士所述情况，工作人员称需向列车核实，采访事宜需联系铁路局宣传部门。

来源：潇湘晨报·晨视频

据气象预报，17日晚至19日上午湖北全省有大雨到暴雨、局地大暴雨，伴有强对流天气。为确保旅客列车运行安全，中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)第一时间启动应急预案，根据降雨影响范围，18日计划临时停运汉宜铁路、宜万铁路、襄渝铁路等线路部分列车，受强降雨影响部分列车出现不同程度晚点。

汉口站。

针对恶劣天气可能带来的风险因素，武铁第一时间启动应急预案，与气象部门动态联络，运输部门、调度所积极做好雨情汛情会商研判，对受影响的汉宜铁路、宜万铁路、襄渝铁路等线路旅客列车运行方案进行动态调整，采取降速、停运等预防性措施，主动规避风险，全力保障旅客出行安全。

武铁科学调配资源，集中人力、物力，加强降雨区段铁路干线、枢纽站场、关键处所的巡查防护，安排好人员、机具、材料等应急力量和物资，强化应急处置和保障，全力保障运输安全畅通。各客运站段全力做好客运服务组织，增设应急退改签窗口，通过智能广播、LED屏等实时发布列车运行信息，滚动播报列车晚点、安全出行等信息，在楼梯、台阶、地道口等易滑区域铺设防滑垫、设置警示标识、安排专人引导，与公交、地铁建立雨情共享机制，实时协调加密接驳班次，保障旅客出行。

武昌站内乘客有序乘车。

铁路部门提醒：将根据雨情动态适时调整运行方案，建议旅客出行前通过“铁路12306”App查询车次状态，合理规划行程，由此给您出行带来的不便，敬请谅解。已购买停运列车车票的旅客，可通过铁路12306(含手机客户端)、车站窗口办理退票业务，均不收取手续费。

武汉强降雨将持续至19日

市民出行注意安全

从昨晚到今天(5月18日)上午，雨一直下，武汉遭遇一轮强降雨天气过程。

17日夜间，黄陂南部、东西湖、蔡甸、中心城区、长江新区、经开北部出现大雨，其中东西湖、蔡甸局地暴雨，其他地区小到中雨，伴有短时强降水和雷电。

监测数据显示，从17日7时至18日7时，武汉的暴雨面积比为4.7%，最大累计雨量为蔡甸区七沟站 91.5 毫米。最大小时雨强为经开区东荆街道恒大农业站19.9毫米(18日6时—7时)。此外，黄陂、新洲部分街道(乡镇)出现6—7级阵风，最大阵风为黄陂区木兰山站18.1米/秒(8级，出现时间18日4时26分)。

截至18日上午，较强回波主要位于经开、东西湖东部、江夏南部、长江新区南部、黄陂南部等地。

武汉市气象部门预报，此次强降水过程将持续至19日上午。18日白天到晚上，全市阴天有中到大雨，局地暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

气象部门提醒，此次过程累计雨量可达40—80毫米，局地120毫米以上，最大小时雨强40—70毫米，雷暴大风8—10级，致灾风险较高，请大家注意防范。

为更好地满足旅客多样化出行需求，铁路部门5月19日起在京张高铁北京北至崇礼间各车站间运行的G字头动车组列车试点推出“自行车随身行”服务，旅客可通过12306客户端线上预约并付费，乘车时经车站安检和规范包装，可携带符合规定的自行车同车出行，将为广大骑行爱好者跨区域出行提供更多便利。

铁路部门积极适应旅客多样化、品质化的出行需求，在充分借鉴“雪具便利行”服务运营经验的基础上，统筹考虑旅客安全、乘车秩序和自行车运输特点等因素，对京张高铁北京北至崇礼间各车站运行的G字头动车组列车二等座车厢部分座椅进行了适应性改造，设置专门的“自行车存放处”，同时在沿线车站设置专属安检通道，开展“自行车随身行”服务。

携带自行车出行的旅客可通过铁路12306客户端“自行车服务”版块查询服务信息，购买指定列车车票后，可在购票成功页面选择“自行车随身行”服务并预约付费，在开车前均可办理，开车前1小时可取消订单并全额退款。预约成功后，旅客可提前拆卸自行车前轮，并使用装车袋妥善包装后前往车站乘车，也可到达车站后对自行车前轮进行拆卸和包装，铁路部门将提供专属工具和可循环使用的自行车装车袋，不另行收取费用。完成自行车前轮拆卸和包装后，旅客凭购票信息及“自行车随身行”服务订单通过车站专属通道安检、验票，经核验无误后进站乘车，需将自行车妥善放置于指定的“自行车存放处”并确保捆扎牢固；列车运行途中，铁路工作人员动态进行巡视，保障运输安全；列车到站后，旅客需将铁路部门提供的自行车装车袋在出站口交还铁路工作人员。试点初期，“自行车随身行”服务定价88元/辆，旅客可在乘车结束后180日内通过铁路12306客户端开具电子发票。

每趟动车组列车自行车的装载能力有限，建议有需要的旅客提前规划行程、尽早完成线上预约。下一步，铁路部门将认真听取广大旅客的意见建议，持续优化完善“自行车随身行”服务流程和系统功能，适时扩大试点范围，为广大旅客提供更加美好的出行体验。

油下锅，再倒葱姜蒜，“刺啦”一声，香气就从厨房门缝里跑出来。这个声音很日常，日常到我们几乎不觉得它有什么特别。

可如果把它放到世界饮食里看，就会发现一件很有意思的事：炒菜并不是中国人的“独门手艺”，但中国人确实把“炒”过成了日子。“炒”不只是众多烹饪方法中的一种，而像是一顿家常饭最熟悉的打开方式。

我们说“做顿饭”，常常会顺口说成“炒两个菜”。这个说法很有意思，因为它几乎默认了：一顿家常饭，应该有主食，也应该有几盘热菜；而这些热菜里，最常见、最顺手、最能代表“家里开火”的，就是炒菜。

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这种差别，和中国人的饮食结构有关

中国传统饭桌讲究“饭”和“菜”的配合，菜和肉之间的平衡。中国人的饭桌从来不是只靠一块大肉、一盘沙拉，或者一道主菜来完成的。它常常是“一碗饭，几样菜”。菜的任务也很明确：要下饭，要有滋味，要能和主食配合，炒菜刚好满足这个要求。

一盘青椒肉丝，肉不必很多，但能带出整盘菜的香味；一盘番茄炒蛋，食材普通，却酸甜鲜香，能拌饭；一盘清炒小白菜，看着简单，但蒜香、油香、菜香都在。炒菜最厉害的地方，就是它能用相对普通、便宜、零碎的食材，迅速做出一盘有味道的菜。

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炒锅，孕育独有的锅气，藏着中国人偏爱炒菜的缘由

炒菜更离不开炒锅。薄壁、圆底，可以集中热量，用较少的油快速加热食物；它不仅能炒，还能煮、炖、焖、汆，配上锅盖和蒸架还能蒸。

这对普通家庭来说太实用了。一口锅可以处理很多种食材，也可以完成很多种烹饪方式。它不只是厨房工具，更像是中国家庭灶台上的核心设备。

中文里还有个词，叫“锅气”，字面意思是“锅的气息”，指滚烫炒锅在翻炒中赋予食物的味道、香气和稍纵即逝的气息。这个词很妙。它说的不是食材本身，而是食材经过火、油、锅、手艺之后，多出来的那一口热香。

这也解释了为什么同样一把青菜，水煮是一种味道，清炒又是另一种味道。水煮青菜清淡，炒青菜却有热油激出来的香气。那种香气不重，但很抓人。中国人说“有锅气”，其实就是说：这盘菜是活的，是刚刚从火上下来，还带着厨房里的热闹。

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炒菜既适合中国人的生活节奏，背后还有着悠久的发展历史

它快。食材切好，火烧起来，三五分钟就能出一盘菜。它灵活。冰箱里剩半根胡萝卜、两个鸡蛋、一把青菜，都能拼成一道菜。它也节省。少量肉丝、肉片，搭配大量蔬菜，就能让一家人吃得有滋有味。所以，中国人爱吃炒菜，并不只是因为“香”，也因为它特别适合普通人的日子。

再往历史里看，炒菜也不是一天形成的。北魏贾思勰《齐民要术》中已经出现“炒鸡子法”，做法是把鸡蛋打入铛中，搅匀蛋黄蛋白，加葱白、盐、豆豉，再用麻油炒，“甚香美”。这听起来已经很像今天的炒鸡蛋了。不过，有历史记载，并不意味着炒菜当时就成了普通人家的日常。炒菜真正普及，还需要金属锅、植物油、灶火、食材供应等条件慢慢成熟。

所以，中国人爱吃炒菜，其实是很多因素凑到了一起：有适合快炒的锅，有适合下饭的饮食结构，有大量可以切丝切片切段的食材，也有追求热闹香气的味觉传统。

当然，中国人也爱蒸、煮、炖、煎、炸、涮。南方有汤，北方有面，西北有烤肉，四川有火锅，广东有蒸点……但如果说哪一种烹饪方式最能代表中国家庭晚饭的日常感，炒菜一定靠前。

一把青菜、两个鸡蛋、一点肉丝、几瓣蒜，锅一热，菜一翻，香气一出来，日子，就有了着落。

记者从柳州市抗震救灾指挥部获悉，截至5月18日11时10分，救援队伍在柳南区太阳村镇太阳村社区受灾现场搜救出最后一名被困人员，系91岁老人，经医务人员确定，生命体征平稳，已送医院救治。

在北京时间17日晚结束的2026世界超级摩托车锦标赛(WSBK)捷克站WorldSSP组别第二回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯继前一日首回合取胜后再次夺冠，包揽本站两回合冠军的同时，为自己和车队拿下赛季第五冠。

德比斯在车手积分榜上升到第二位，“张雪机车”继续排名制造商第三。

5月16日，瓦伦丁·德比斯驾驶53号赛车在第一回合正赛中。新华社发

对此，张雪回应：这个冠军拿得特别有意义，我们的总积分会大幅上涨，可以冲击年度总冠军了！

相较于16日首回合长时间领跑取胜，德比斯在第二回合遭遇了更为强劲的挑战。他与雅马哈车队土耳其车手恩居展开拉锯战，多次交替领先。

最终，德比斯在最后一圈中后段完成关键超越并封死路线，率先冲线。恩居继首回合后再次获得亚军。“张雪机车”的另一名车手卡里卡苏洛以第10名完赛。

5月17日，德比斯在夺冠后庆祝。(新华社发)

赛后德比斯说：“今天恩居非常强，给我制造了很大压力。当我在某些位置超过他之后，我能看到他马上改变骑行线路和方式，防止我下一次再从同样的地方超过他。所以我必须不断想出新的办法去完成超车。最后一圈，我决定在一个此前没有尝试过的位置发动进攻。我看到他没有预料到我会在那里出手。”

“非常感谢我的车队。他们又一次改进了赛车，我骑起来感觉非常舒服，今天的圈速也非常快。感谢‘张雪机车’，感谢车队。”德比斯说。

5月17日，德比斯夺冠后和团队一起庆祝。(新华社发)

恩居赛后表示：“‘张雪机车’稍快一些，我们还需要继续努力。今天我们拿到第二名，但我相信我们很快就会赢。”

本赛季WSBK共12站，第六站西班牙阿拉贡站将于5月29日至31日举行。

中国青年报综合：新华社、@张雪的机车、瞭望

社保卡丢失怎么办？人社部5月18日通过官方微信公众号作出解答。具体如下：

如果社保卡不慎丢失，千万不要慌，要及时挂失，避免权益受损。社保卡挂失分为临时挂失和正式挂失。

临时挂失：可以通过社保卡服务机构的网点、12333服务热线、网上服务平台或社保卡服务银行的客服平台办理。

正式挂失：需持有效身份证件，分别到社保卡服务机构、社保卡服务银行网点，办理社会保障应用、银行账户应用的正式挂失，部分地区可以在社保卡服务银行网点一站式办理。

图片来源：人力资源和社会保障部微信公众号

5月18日，国际黄金价格下跌，盘中一度跌破4500美元关口，创4月以来新低。截至9点35分，COMEX黄金盘中最低跌至4483.5美元/盎司，最大跌幅1.72%；伦敦现货黄金盘中最低跌至4480.01美元/盎司，最大跌幅1.31%。

同日，国内金店下调金饰价格。其中，周生生足金饰品价格由1390元/克下调至1377元/克，降幅13元；老凤祥足金饰品价格由1398元/克下调至1383元/克，降幅15元。

在许多人心中，长白发是一种衰老的象征。然而近几年，出现白头发的年龄越来越早，甚至连二十几岁的大学生都冒出了大把白头发。

哥伦比亚大学一项研究发现，毛发发色与受试者生活压力的报告之间存在高度对应关系，如果压力减轻，有些变白的头发还能恢复原发色。

也就是说，变白的头发还有救？

被头发悄悄记录的生活轨迹

每根头发的生长速度大约是每月1厘米，因此，一根10厘米长的头发大概记录了一个人过去十个月的生理变化。与树的年轮相似，头发也是后长出来的部分在“外”，先长出来的部分在“内”，即靠近头皮的部分代表“最近的你”，发梢则代表“很久以前的你”。

由于缺乏切实可行的方法，科学家在很长一段时间都很难从头发上提取出这种时间维度上的信息。

但在2021年的一项研究中，来自哥伦比亚大学和迈阿密大学的科学家开发了一种精密的方法：

他们将单根头发进行高分辨率数字化扫描，把每一小段的颜色浓度转为可量化的数据，再根据头发的平均生长速度，把颜色变化精确对应到现实时间线，第一次做到了确定一根头发中的某一段，到底对应你在哪个月、甚至哪周的状态。

但最令人意外的，是当研究团队扫描了397根头发后，他们发现白头发呈现出了三种极为规律的模式：

一种是从头到尾都是黑色；

一种从头到尾都是白色；

第三种则呈现出颜色的变化：有的头发前半段是黑的，中段变白，再往后又重新变黑；也有的头发从黑到白的变化像一道清晰的分界线，突然就变了色。

这意味着毛囊在过去某段时间内发生了变化，头发所记录的，是你某段生活中所经历的生理波动。

白头发真的与压力有关

而且可以变回黑色

在传统观念里，白头发一旦出现就没辙了，只能揪掉解决。但这项研究第一次在人类身上建立了确凿证据，发现白头发不仅可以逆转，而且逆转速度极快。

研究者在儿童、年轻人和成年人的样本中都观察到了白色毛发重新变黑的现象，范围包括头发、胡子。

更令人惊讶的是逆转的速度。研究显示，一些头发从白变黑只需要3-7天，甚至在显微镜下可以看到清晰的界线，就像从中间开始突然染了头发一样。大多数白头发的逆转需要数周到数月，但这依然比人们对“衰老”的固有想象快得多。

如果说白发逆转已经足够颠覆，那么当这条“头发时间线”与人的心理压力对上号时，这项研究的重要性才真正显现出来。

研究团队招募了一些自觉压力波动明显的参与者，让他们按照时间轴回忆过去一年每一段时期的生活压力评分(从0到10分)，同时把他们的两色头发扫描成时间线。

结果发现，一位35岁男性的五根白发同时重新变黑，而对应的时间点正是他连续休假、压力评分降至0的那段时间；

一位30岁女性在婚姻发生冲突、分居和搬家等压力最高的两三个月里头发突然变白，等到这段时间过去，她的白发后段又重新变黑了。

统计学分析显示，这种对应关系极其显著(p=0.007)，几乎不可能是随机巧合。

一些参与者甚至多根头发会“同步”变化，说明压力对毛囊的影响不是局部的，而是通过全身性的机制传递，比如神经递质、激素波动、氧化压力等。

能量代谢、抗氧化压力与“阈值模型”

压力为什么会给头发造成如此大的影响呢？

这就必须走进毛囊内部，看看白发在分子层面发生了什么。

科学家对白发和黑发做了蛋白质组分析，发现之所以会出现白头发，是因为毛囊进入了一种“高能耗状态”。其中变化最大的，是被称作细胞的“能量工厂”的线粒体。

在这些白发样本中，研究者发现与能量代谢相关的蛋白质含量明显增加，抗氧化系统也同时处于高负荷状态。这些变化都表明，与其说白头发是失去了色素，不如说是毛囊在高压环境下进行的一种代谢应对，细胞正在尝试处理额外的负担，因而出现了颜色的改变。

当身体处于慢性心理压力中时，神经系统、激素系统、氧化系统都会发生连锁变化，而毛囊——这个对环境极其敏感的组织——便会迅速“感知”到这种变化。这导致与黑色素生成相关的细胞活动受阻，从而使头发变白。但一旦压力解除，毛囊就会重新获得“喘息”的空间，代谢活动就有机会恢复，黑色素生产再次启动，白头发也就可能重新变黑了。

为了进一步解释这一现象，研究团队还提出了一个优雅的“阈值模型”。简而言之，每个毛囊都像拥有一个“压力阈值”。

年轻人离阈值远：再大的压力也不足以让毛囊跨过阈值，因此不容易长白发。

中年人离阈值近：一次强烈的压力、甚至持续一段时间的睡眠不足、焦虑等，就可能让毛囊跨过阈值，开始疯长白头发。

而当压力解除时，毛囊就可能掉回阈值以内，黑色素生成恢复如初，也就实现了白发逆转。

但如果毛囊长期停在阈值之外，例如持续多年压力、年龄进一步增长，毛囊就会“固化”为白发状态，不再逆转。

这个模型解释了许多日常疑问——为什么有的人白发能变黑，有的人却不能？为什么压力爆发后白发骤增？为什么放假回来人“看起来更年轻”了？这些现象的背后，可能都是毛囊在压力阈值附近来回摆动的结果。

白头发的逆转，或许正展现出了人的身体远比我们想象的更有弹性、更能适应，也更能恢复。

从这个角度看，对部分人来说，压力可能是加速白发的一个因素(导致白发最重要的原因是遗传因素，其次是营养，还有一些疾病伴生现象)。白头发像在提醒这些人身体正在承受压力，它需要被照顾、被理解，需要好好休息。

下次，当你照镜子不小心发现一两根白头发时，不必过分惊慌、担忧，也许赶紧睡个“美容觉”才是正经事。

来源：新华社微信公众号综合科普中国微信公众号